Vai trò của thang máy với hệ thống đường sắt đô thị

Đường sắt đô thị, metro, các dự án tầu điện ngầm đang trở thành giải pháp giao thông cần thiết và hiệu quả tại các thành phố lớn trên thế giới. Ở nước ta, hai thành phố là Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh đang gấp rút để đưa vào những những tuyến metro đầu tiên và để góp phần vào sự thành công của các dự án này sẽ cần phải nhắc tới vài trò của thang máy tại các nhà ga.

Thang máy đóng vai trò quan trọng với hệ thống metro

Ta đều biết rằng hệ thống đường sắt đô thị một là chạy ở trên cao hai là sẽ chạy ngầm chính vì thế các nhà ga cũng sẽ được thiết kế xây dựng cao tầng hoặc là tầng hầm.

Ví dụ tại các nhà ga trên cao thuộc hệ thống đường sắt đô thị tại Hà Nội như tuyến Cát Linh - Hà Đông hay Nhổn - Ga Hà Nội thì chiều cao phải tương đương với nhà 5 tầng.

Để tiếp cận, sử dụng được phương tiện giao thông này người dân sẽ phải sử dụng một là cầu thang bộ, hai là thang máy và ba là hệ thống thang cuốn.

Tau-Cat-Linh-Ha-Dong

Metro Cát Linh - Hà Đông

Do rất nhiều trong số người tham giao giao thông sẽ sử dụng đường sắt đô thị là các đối tượng như người tàn tật, người già, phụ nữ mang thai, trẻ nhỏ,... thế nên việc leo cầu thang bộ tại các nhà ga là bất khả thi cho nên thang máy là sự lựa chọn hàng đầu.

Chính vì thế hệ thống cầu thang máy cũng như thang cuốn sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc thu hút người dân chuyển từ các phương tiện giao thông hiện nay như phương tiện cá nhân (ô tô, xe máy), xe bus sang đi tàu điện.

Việc thu hút được nhiều người tham gia sử dụng hay không sẽ quyết định đến sự thành bại của các dự án vô cùng tốn kém này. Và hệ thống thang máy sẽ góp phần cực kỳ quan trọng vào thành công của các dự án metro.

Đơn vị cung cấp thang máy cho các dự án metro ở Việt Nam

Ở Hà Nội thì Tuyến Cát Linh - Hà Đông đã hoàn thành phần lớn các hạng mục tuy nhiên hạng mục cung cấp và lắp đặt thang máy cho tuyến này vẫn chưa có thông tin gì nhiều. Trước đó, vào ngày 24/11/16, trước giờ mở thầu chỉ vài phút thì Ban Quản lý dự án đã quyết định dừng mở thầu để làm rõ một số nội dung của hồ sơ mời thầu.

Còn tại Thành phố Hồ Chí Minh, tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối tiên đã chính thức lựa chọng công ty thang máy Nhật Bản là tập đoàn Hitachi làm nhà thầu cung cấp 63 bộ thang máy gồm 32 thang máy và 31 thang cuốn để lắp đặt tại 11 nhà ga.

ben-thanh-suoi-tien

Metro Bến Thành - Suối Tiên

Trong một diễn biến khác, theo kế hoạch thì đến đầu tháng 10 năm 2017 thì tuyến Cát Linh - Hà Đông sẽ chạy thử nhưng có thể phải phải lùi lại khá lâu do khoản nợ mà dự án đang nợ các nhà thầu phụ khoảng 600 tỷ và vẫn chưa có hướng giải quyết.